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唯一纯导弹坦克:苏联IT-1坦克歼击车

归档日期:06-10       文本归类:反坦克预备队      文章编辑:爱尚语录

  这是乌拉尔机车厂博物馆珍藏的一辆IT-1反坦克导弹坦克歼击车,这是世界上唯一一种纯粹以反坦克导弹为武器的坦克。

  IT-1又称为战士坦克,属于“150工程”,击败了“140工程”,于1968年定型。经过特殊设计的炮塔专门为发射配备3M7“龙”反坦克导弹而设计,遗憾的是,因为种种原因,IT-1只在苏军服役两年,1970年即宣布退役。

  苏联第一种反坦克导弹坦克是“140工程”,以T-54坦克为底盘,1958年生产出首辆样车,但性能不佳未通过坦克工业管理局审定而终止。第二辆样车以T-55为底盘,仍未通过。1961年在最新的“166工程”样车基础上改进,代号为“167工程”。该车在炮塔后方安装了一个暴露的敞口导弹舱,用于容纳“龙”反坦克导弹。显然,这种粗糙设计不会获得苏联坦克兵的青睐,该型号同样无疾而终。

  1957年,乌拉尔机车厂(UVZ)在T-62坦克的基础上,研制一种新型反坦克导弹发射车,就是“150工程”。该车有三名乘员:驾驶员,导弹射手和车长,底盘与标准的T-62完全相同,扁平球形炮塔则更加低矮,正面装甲厚度达到200mm,最薄的部位也有100mm。该车装载15枚3M7导弹(自动装弹机上12枚),辅助武器为一挺PKT型7.62mm机枪,备弹2000发。

  电动炮塔配备手动备份,这在当时绝对是跨时代的尖端技术。炮塔顶部装配备2K4反坦克导弹系统,炮塔内装有自动装弹机,长方形导弹储弹箱被固定在能够升降的发射导轨装置上,发射装置可以自动将折叠的待发弹从储弹箱内提出,并送入炮塔顶部的发射导轨,自动开始充电和自检,并同时自动展开前后弹翼。

  3M7反坦克导弹直径180mm,弹长1250mm,全重50千克,最大飞行速度200米/秒。聚能战斗部可以击穿以30°的250mm均质钢装甲板。导弹由四片巨大折叠式尾翼稳定,3M7尾翼折叠机构很复杂,因为翼展巨大,无法沿导弹弹体直接折叠,苏联设计了将导弹尾翼横向旋转90度,再向前折叠的方案。 导弹的控制面为X型布置的4片前置鸭式舵机,导弹在飞行中以每秒两圈的速度沿纵轴旋转。

  可以看到炮塔上有砂轮打磨的痕迹,这样做可以去掉铸造产生的粗糙表面,增加跳弹机率。3M7反坦克导弹为光学跟踪,半自动无线电指令制导,其制导方式同时设计有自动频率转换功能,使该歼击坦克能够在行进中同时发射多枚导弹打击不同的目标,这在当时是一项很科幻的尖端技术。3M7反坦克导弹白天射程为300~3300米,夜间为400~600米。

  1964年4月,两辆“150工程”样车进行试验。到1964年底试射了94枚 “龙”式导弹,跑车试验600摩托小时,在测试中该导弹表现出良好的可靠性(高达96.7%)。但同样也暴露出很多缺点,譬如过于笨重的制导设备,其发射制导装置重达570千克,落后的电子元件,过大的射击死区等等。

  但反坦克导弹的优异性能在实弹射击中得以体现,IT-1在测试中射击1250米、2000米和3000米的靶标,“静对静”射击命中率高达98%;“静对动”状态分别为97%、88%、64%;“动对动”状态分别为70%、31%、15%,不要小看这3000米15%的命中率,要知道在60年代初,普通的主战坦克在3000米交战距离上的命中率几乎为0。

  这是早期IT-1坦克歼击车的概念模型,与实际生产型有些区别。IT-1坦克歼击车克服了以往轻型反坦克导弹发射车不能用于正面对抗的弱点。苏军最高统帅部曾计划用IT-1坦克歼击车装备摩托化步兵师和坦克师下属的独立坦克营,属于由师首长直接掌握的战役预备队,作为关键时刻的突击力量。但由于僵化的苏军指挥体制,这种构想并不能够实现。

  坦克属于坦克兵种部管辖,导弹属于火箭炮兵种部管辖,这两个兵种都急于争夺坦克歼击车这种新生武器的管辖权。这种争夺令苏军统帅部很犯难,最后不得不决定在白俄罗斯军区装备一个由坦克兵种部管辖的IT-1独立营,并在柯尔巴仟军区装备一个由火箭-炮兵种部管辖的IT-1独立营。这样和稀泥的后果是,由坦克兵管辖的,得不到火箭-炮兵的技术保障,由火箭-炮兵管辖的,坦克兵部绝对不闻不问。

  由于保障不力,装备部队后效果不良,最后两个兵种部都对IT-1持否定态度。历经数年的坎坷的部队实装试验后,这两个营被同时撤装。IT-1坦克歼击车,有的被改为坦克牵引车,有的被运回下塔吉尔进行改装。世界上第一个正式装备部队的纯导弹坦克,就这样黯然离场了。

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