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什么是双流传动(双功率流)?

归档日期:09-05       文本归类:反坦克组      文章编辑:爱尚语录

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  结构特点是:在输入端利用定轴齿轮将功率流分为直驶和转向两路,两路功率分别经过变速机构和转向机构,之后在输出端由汇流行星排将两路功率汇成一路。它在用不同的挡位工作时,会产生不同的转向效果。每一个挡位都有一个规定转向半径,同时低挡实现的转向半径小,而高挡时实现的转向半径大,这正好符合车辆行驶的要求。

  挂空挡原地转向时,就会得到一侧履带向前运动,另一侧履带向后运动的中心转向效果。 而单流传动的坦克,比如96式是一侧履带运动另一侧履带锁死 。

  另外双流传动履带式车辆可以实现用方向盘操纵转向流传动在实际运用中完全可以实现单侧锁止,双侧差速,中心差速三种模式的任意互换,现在还没有哪种坦克放弃定半径转向(单侧履带锁止)的转向方式,因为这种转向方式的优点是驾驶员不易迷航,而且基本可以实现全速转向。

  双流传动主要应用在坦克等履带式装甲载具上,双流传动可以使两条履带独立运行,使一条履带正转,一条履带反转,从而实现坦克零半径原地调头,提高坦克的机动性能。具体原理比较复杂,简单的来说,就是把动力分成两路,一路控制直线行驶,另一路专门控制转向。而单流是通过改变两条履带的转速比使坦克转弯,无法实现原地转弯。西方坦克基本都是双流的,而苏式坦克大多都是单流,我国的99坦克,VT-4外贸坦克,都装备了双流传动系统。

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