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履带式中型通用底盘改进了哪些项目?

归档日期:09-10       文本归类:反坦克组      文章编辑:爱尚语录

  履带式中型改进型通用底盘研制时间为1986~1989年。总师单位针对原通用底盘存在的问题,对其进行了以提高可靠性为主的改进。主要改进项目:一是发动机采用改进的12150LB型柴油机,大修期提高到500小时;二是发动机采用弹性支撑,传动部分各部件之间采用膜片式弹性联轴器连接,降低了振动和噪声;三是驾驶室内壁敷以隔音、隔热材料,进一步优化了乘员的工作环境;四是转向、变速操纵均采用液压助力,进一步降低了驾驶员的体力消耗;五是采用回转叶片式液压减振器、挂胶托带轮和挂胶诱导轮,主动轮中间装诱导齿导向板,六是安装了组合式仪表和驾驶员微光夜视仪,提高了战车在夜间机动时的隐蔽性;七是车首装有简易的推土铲,可依靠自身动力挖掘工事,减轻乘员作业量;八是增设了排气管隔热层,进一步降低了战车的热特征。在该底盘基础上发展的变型车,主要有PTZ89式120毫米自行反坦克炮、GSLIII型履带式火箭扫雷车和PHZ89式122毫米自行火箭炮。

  该型自行加榴炮的研制成功和装备部队,提高了炮兵的机动作战能力,填补了我军装甲机械化部队大口径自行加榴炮的空白,使陆军向全面实现装甲机械化的方向又迈出了坚实的一步。我们有充足的理由相信,随着我国常规武器弹药特别是信息化弹药的不断发展,已经成为陆军优良火力打击平台的152毫米自行加榴炮,在未来信息化作战中将成为非接触作战、远距离精确打击的主力军—它既能杀伤敌有生力量,破坏敌方各种工事,也能精确打击敌方纵深内的各种点目标;既能遂行火力打击任务,也能完成战场照明、迷盲敌军、心理攻势等特种作战任务。

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